1. Mehanički supercharger
Mehanički supercharger koristi rotirajuće mehanizam za vožnju kompresora, komprimirajući nizak pritisak pritiska iz kompresora u visok - pritisak. Prednost mehaničkog superchargera je da maksimizira performanse motora. Međutim, njen nedostatak je da zahtijeva dodatnu energiju za rad i sklon je neuspjehu.
2. Turbopunjač
Turbopunjač, poznat i kao turbopunjač, koristi ispušni plin iz motora da crta i komprimira zrak kroz turbinu, na taj način povećavajući unos zraka motora. Prednost turbopunjača je njegova brzina brze reakcije koja može povećati izlaz snage motora. Međutim, njen nedostatak je da zahtijeva određenu brzinu za funkciju i ograničen je faktorima kao što su jačine i pritiska iz ispuha motora.
3. Mechatronic Supercharger
Mehatronski supercharger kombinira mehanički supercharger sa elektroničkom tehnologijom upravljanja za postizanje preciznije kontrolu pritiska. U odnosu na čisto mehaničke superchargere, mehatronski superchargers nudi prednosti kao što su brzi odgovor i visoku energetsku efikasnost. U odnosu na čisto elektronski superchargers, oni imaju prednosti jednostavnijeg strukture i niže troškove. Međutim, Mechatronic Superchargers imaju i neke nedostatke, poput nešto veće brzine kvara i visokih troškova održavanja.
IV. Elektronski supercharger
Elektronski superchargers koristi elektroničku kontrolnu tehnologiju da precizno upravljali jačinom i pritiskom unosa motora, čime poboljšava performanse motora. Dok elektronički superchargeri nude prednosti kao što su brzi odgovor i visoku efikasnost, oni imaju značajna ograničenja i primarno se koriste u malim motorima i lakim vozilima.
